As Grandes Navegações Marítimas

(fascículo nº6) CAP II- Especulações ou Indícios fortes Pesquisas recentes levaram a que se encontrasse uma carta sino-coreana, conhecida por mapa de KANGNIDO - Honil kangni yoktae kuktu chi to (Mapa das regiões e das capitais dos estados integrados ao longo do tempo) que combina o conteúdo do Shengjiao guangbei tu (Mapa do vasto alcance dos ensinamentos [morais da China]), mapa-mundo produzido pelo cartógrafo chinês Li Zemin c. 1330, entretanto perdido, e do Hunyi jiangli tu (Mapa das regiões integradas [da China]), peça cartográfica dos finais do século XIV, da autoria de Qing Jun. [1] KANGNIDO MAP Esta carta, oferta do embaixador da Coreia ao Imperador ZHU DI, data de 1403, e terá, possivelmente, sido alterada e actualizada, em 1424. Trata-se de um mapa de grandes dimensões (1,7m/1,6 m), pintado sobre seda, no qual se permitia “conhecer o mundo sem sair de casa”. Contém referências à Europa (nele a Alemanha é referida por Alemanha; a Espanha é apresentada com o estreito de Gibraltar...

(Fascículo nº 5 A tal acontecer, parece admissível supor-se que Colombo e o rei Português (D João II) D João II Cristovâo Colombo sabiam muito mais do que se julgou saberem. Esta duvida do que saberia um e outro, foi mistério que continuou indecifrável. Ou será que agora começa a levantar-se um pouco do véu ao mistério que foi a relação entre o Rei Português e Colombo, a vinda a Lisboa antes de aportar a Espanha, na 1ª viagem ,a visita particular ao Rei fora de Lisboa, e depois à Rainha, a Vila Franca? Sabiam, assim, certamente: a) Que ao sul da costa ocidental de África existia um cabo, que transposto dava acesso à rota para as Índias (Colombo estava presente [1] quando foi dada a noticia ao rei, de Bartolomeu Dias ter passado tal cabo, o «das Tormentas») b) Que havia um outro caminho para atingir as Índias por oeste, pois existiam (?) indícios da existência de um canal situado a 52-40 º S, que ligava o Atlântico...

(Fasciculo 5 2-A carta DE TOSCANELLI Nem sempre citada, a missiva do cosmógrafo florentino Paolo de Toscanelli (1397-1482) [1] , enviada a Colombo [2] , afirma entre outras coisas: Registei o Vosso magnifico e sublime desejo de navegar até às regiões do oriente através do ocidentes (…) como se pode verificar pelo mapa que vos mando (…) Possuo informação mais segura (… ), Ora a referida carta é acompanhada por um mapa que mostrava (?!) a rota oeste através do Atlântico, via Antilia. Informação idêntica, foi transmitida por Toscanelli a Behaim (ou Martinho da Boémia), cartógrafo alemão que trabalhava para o rei Português, e que a fez chegar às mãos reais, admite-se, trazida por D. Pedro. Como saberia Toscanelli, em 1457-1459, de tal rota?!De facto numa outra informação transmitida ao em 1474 para Portugal,enviada ao cónego de Lisboa ,Matinez Roriz,Toscanelli afirmava que a distãncia entre Lisboa e Quinsai ,na China,era 6.500 milhas,o que diminua em cerca de um terço a referida por Pierre...

(Fasciculo 4º) 1- A Carta Náutica de 1424 O desaparecimento deste Mapa e as especulações daí geradas acerca do seu verdadeiro conteúdo, continuam hoje sendo um quebra-cabeças, pois muitas coisas se explicariam se ele pudesse ser confrontado. Foi o Prof. Armando Cortesão, depois de quatro anos de investiga­ção, que a revelou os seus estudos, num livro escrito em inglês, «The Nautical Chart of 1424» , publicado pela Universidade do Coimbra em 1954. Admite-se que uma cópia da referida carta seja o mapa executado em Veneza, e cujo autor teria sido Zuane Pizigano. [1] Representa o Atlântico Norte, com as costas da Irlanda, do sudoeste de Inglaterra, da França, de Maiorca e da África norte-ocidental, tendo os arquipélagos canário e madeirense ao largo. No centro do Mar Oceano estão representadas duas grandes ilhas rectangulares, An tilia e Satanazes , e duas mais pequenas, Sa ya e Ymana. A CARTA NÁUTICA DE ZUANNE PIZIGANO A Carta Náutica de 1424 que muitos autores consideram ter sido m...

(3º Fascículo) O MAPA DA VINLAND O Mapa da Vinland, encontrado em 1965 e que foi considerado uma falsificação porque os vestígios de tinta encontrados(TiO2) se diziam não existirem na Europa no período da sua execução ,tem hoje já uma garantia de veracidade. Este mapa mostra a possibilidade de a Groenlândia poder ser no séc XV navegável pelo Norte. E é hoje aceite que Colombo fez essa navegação circundando-a por esse lado .Até data recente duvidou-se do facto .Até que estudos científicos vieram provar que no séc.XV as temperaturas das águas permitiam a navegação que Colombo afirmou teria feito ,identificando até a Ilha de Thule. , O Mapa da Vinland O Início das Navegações portuguesas Em princípio, o conhecimento do mundo tido no tempo em que D Henrique inicia o programa de expansão maríti ma delineado depois de tomar Ceuta, e perdê-la de novo ,o que o leva a lançar-se definitivamente na procura do Cabo das Tormentas, era apenas o referido na cartografia referida nos capitulos anter...

Aviso ao leitor: Para os menos acostumados os mapas podem ser ampliados (apreciando a sua beleza e raridade) bastando clicar sobre os mesmos ,expandindo-os. No fasc. 1 existem gralhas .Técnicamente era dificil eliminá-las.E porque perfeitamente identificadas se tornava um exercício que tomaria muito tempo, o que me falta .optei por deixá-las ficar ,até ter tempo para tal exercício. JF ----------------------------------------------------------------------------------------------- (2ºFasciculo) Os Mapas T-O Isidoro, Arcebispo de Sevilha no sétimo século, elaborou uma série de mapas que constituem uma síntese entre os mapas romanas e os desenvolvidos pelas escolas cristãs ,representando o mundo com a Ásia em cima ,a Norte ,sendo a parte inferior, dois continentes divididos pelo meridiano do Nilo :um, o continente Europeu .O outro, a África. De facto os homens medievais, europeus tinham apenas uma vaga ideia do mundo asiático e por isso não o sabiam representar. MAPA T-O por Jean Mansel(...

(Fascículo 1) Estará para breve o recontar de uma Nova História das Grandes Viagens Marítimas? CAP I – Uma Mão cheia de dúvidas Aquando da feitura do livro «Nas Rotas dos Bacalhaus», fui-me defrontando com várias duvidas (que vinham de há muito tomando consistência e forma) para as quais nunca encontrei resposta satisfatória, mesmo que na tentativa de as esclarecer tenha explorado o saber e opiniões contraditórias de historiadores (Portugueses e Estrangeiros) que ao longo do tempo têm tentado resolver as perplexidades que foram surgindo á medida que se foi sabendo muito mais sobre as grandes viagens marítimas do passado. O problema central pode resumir-se a) Teriam sido levadas a cabo navegações distantes antes de Portugueses e Espanhóis se terem lançado na aventura de alterar o mapa económico (e geopolítico) do mundo da Idade Média? b) Foi Colombo, de facto, o primeiro navegador a descobrir o «Novo Mundo»? c) A «Teoria do Segredo» -que teve e tem adeptos e contraditores - tem sentido?...